轉向驅動(dòng)橋產(chǎn)品介紹

    1、轉向驅動(dòng)橋的功能：具有轉向和驅動(dòng)兩種功能。既具有一般驅動(dòng)橋的基本部件，還具有轉向橋特有的主銷(xiāo)等。

    2、轉向驅動(dòng)橋的結構組成

    既具有一般驅動(dòng)橋所具有的主減速器 、差速器及半軸；也具有一般轉向橋所具有的轉向節殼體、主銷(xiāo)和輪轂等。
    它與單獨的驅動(dòng)橋、轉向橋相比，其不同之處是，由于轉向所需要半軸被分為兩段，分別叫內半軸 (與差速器相連接)和外半軸 (與輪轂連接)，二者用等角速萬(wàn)向節 連接起來(lái)。同時(shí)，主銷(xiāo)也因此分成上下兩段，分別固定在萬(wàn)向節的球形支座 上。轉向節軸頸 做成空心，以便外半軸從中穿過(guò)。轉向節的連接叉是球狀轉向節殼體 ，既滿(mǎn)足了轉向的需要，又適應了轉向節的傳力。轉向驅動(dòng)橋廣泛地應用到全輪驅動(dòng)的越野汽車(chē)上

    3、轉向驅動(dòng)橋的工作過(guò)程
    驅動(dòng) ：橋的中部裝有主減速器 和差速器。內半軸和外半軸通過(guò)等角速萬(wàn)向節連接在一起，外半軸的端部制有花健，它和半軸凸緣相嚙合。當前橋驅動(dòng)時(shí)，轉矩由主減速器、差速器傳給內半軸、萬(wàn)向節、外半軸和半軸凸緣，最后傳遞到輪轂，驅使車(chē)輪旋轉。